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近日，特斯拉透露，將推出紅綠燈和停車標(biāo)志自動檢測功能，最快將在第三季度正式推出，并將推廣到全球范圍。
根據(jù)特斯拉的功能介紹，即將推出的新功能將在“自動轉(zhuǎn)向”和“交通感應(yīng)巡航控制系統(tǒng)”同時激活時，在紅燈和停車標(biāo)志位置自動停車。
值得一提的是，上述兩項(xiàng)功能均包含在特斯拉的基本輔助駕駛功能中，是所有車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。
事實(shí)上，特斯拉開發(fā)自動泊車已經(jīng)有很長時間了。

2019年3月，特斯拉更新了“自動轉(zhuǎn)向警告”功能，幫助駕駛員檢測紅綠燈或停車標(biāo)志，并在通過十字路口時發(fā)出警告。在此功能的基礎(chǔ)上，對“自動泊車”功能進(jìn)行了升級。
交通燈這種新功能被稱為“紅綠燈、停車標(biāo)志停車”，可以運(yùn)行在自動駕駛儀自動駕駛系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和TACC交通感知巡航控制系統(tǒng)上，并確認(rèn)至少部分功能依賴于GPS數(shù)據(jù)。
此舉表明，特斯拉已經(jīng)開始銷售具有處理十字路口能力的自動駕駛系統(tǒng)。
“當(dāng)自動轉(zhuǎn)向或交通感應(yīng)巡航控制系統(tǒng)工作時，交通信號和停車標(biāo)志停車功能旨在識別停車標(biāo)志和交通信號燈，并將3型和y型減速至完全停止。除了使用GPS數(shù)據(jù)外，該功能還使用車輛的前攝像頭來檢測是否存在紅綠燈、停車標(biāo)志和道路標(biāo)線。”特斯拉的手冊上說。

同時，特斯拉明確表示該功能處于beta狀態(tài)，駕駛員應(yīng)時刻負(fù)責(zé)駕駛：“駕駛員應(yīng)時刻注意車道，隨時準(zhǔn)備采取及時行動。
駕駛員有責(zé)任決定是在十字路口停車還是繼續(xù)行駛。切勿依賴紅綠燈/停車標(biāo)志停車功能來確定何時安全停車或繼續(xù)通過十字路口。”

此提醒非常重要，在使用此功能時應(yīng)引起所有人的注意，尤其是考慮到特斯拉對這一新功能的限制用途列表時，包括鐵路交叉口、禁止通行區(qū)、收費(fèi)站、人行橫道系統(tǒng)、讓行標(biāo)志或臨時紅綠燈和停車標(biāo)志（例如道路維修），其他交通標(biāo)志（如頭垂燈、自行車和行人）這些實(shí)際上在十字路口很常見。

此外，雖然新功能的設(shè)計有助于在紅燈時停車，但綠燈時仍需要駕駛員手動輸入通過。特斯拉解釋說，即使綠燈通過交通燈也需要駕駛員許可：“當(dāng)啟用紅綠燈停車標(biāo)志停車，并且使用自動轉(zhuǎn)向或交通感知巡航控制時，觸摸屏上將出現(xiàn)一條彈出消息，通知您已檢測到交通信號、停車標(biāo)志或道路標(biāo)記。

當(dāng)您接近停車位置時，即使十字路口的紅綠燈亮起，3型/y型車也會減速，并顯示一條紅線，表示車輛將在此處完全停車。為了繼續(xù)通過十字路口（同樣，即使紅綠燈一直是綠色的），您必須拉下變速桿或輕踩油門踏板，以使車輛繼續(xù)行駛。在確認(rèn)您要繼續(xù)駕駛后，紅色停車線變?yōu)榛疑⒗^續(xù)穿過交叉口并恢復(fù)設(shè)定的巡航速度。”